次世代車両と呼ばれる高度に電子化された車両（ハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車 等）は、その優れた低燃費性能などから販売台数を伸ばしており、すでに珍しくない一般的な車両となっています。これらの車両は、従来の整備技術に加えて『電気・電子の知識』『整備用診断ツールを使うための技術』を必要とします。
そのため、整備士の高度な知識技術習得を促進することを目的として、経験・資格などの認定要件を満たした者が、独自の認定試験（筆記・実技）に合格することで“ハイブリッド・プロ”として認定されます。
次世代車両と呼ばれる高度に電子化された車両（ハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車 等）は、その優れた低燃費性能などから販売台数を伸ばしており、すでに珍しくない一般的な車両となっています。これらの車両は、従来の整備技術に加えて『電気・電子の知識』『整備用診断ツールを使うための技術』を必要とします。
そのため、整備士の高度な知識技術習得を促進することを目的として、経験・資格などの認定要件を満たした者が、独自の認定試験（筆記・実技）に合格することで“ハイブリッド・プロ”として認定されます。
| ハイブリッドプロ 2級 | ハイブリッドプロ 1級 | ハイブリッドプロ 特級 | |
|---|---|---|---|
| 合格者 | ハイブリッド車など次世代車両の 点検・整備ができる |
ハイブリッド車など次世代車両の 故障診断と整備ができる |
ハイブリッド車など次世代車両の エキスパート |
| 認定レベル | 基本診断＋日常作業＋緊急対応 | 故障探究＋安全確保＋修理作業 | 診断／整備＋制御システム理解 |
| 実務経験 | 3年以上 | 3年以上 | 6年以上（未定） |
| 整備士資格 | 3級自動車整備士資格 以上 | 2級自動車整備士資格 以上 | 2級自動車整備士資格 以上（未定） |
| HV取扱 | HV技術講習（低圧電気取扱講習） | HV技術講習（故障探究） | HV／EV高度技術講習 |
| 故障診断機 | スキャンツール研修（基礎） | スキャンツール研修（応用） 各種センサ信号故障探究講習 |
スキャンツール研修（高度） |
| 電気・電子 通信制御 |
− |
電気・電子の基礎研修 （回路図／配線図の読解） （故障探究／電気回路診断） |
高度電子制御システム研修 コンピュータ制御／システムマネジメント／通信プロトコル／等 |
| 認定試験 | 2級認定試験（筆記・実技） | 1級認定試験（筆記・実技） | 特級認定試験（筆記・実技） |
